當前我國用于軌道交通無(wú)功補償設備主要有SVG、電抗器、SVC等等，更多時(shí)候人們會(huì )選擇SVG，這是為什么呢？SVG與其他無(wú)功補償設備相比又有哪些明顯優(yōu)勢呢？以下將為大家做簡(jiǎn)單介紹。

首先，SVG占地面積小，對于占用城市用地的軌道交通變電站來(lái)說(shuō)，占地面積小無(wú)疑具有吸引力，可在一定程度上減小變電站的土地使用費用與土建的造價(jià)。因為當前的城市用地比較緊張，而且成本比較高。

其次，范圍寬。只需引進(jìn)一套SVG就能使感性無(wú)功得到補償，同時(shí)也能補償容性的無(wú)功功率，而且SVG無(wú)功電流不會(huì )被電網(wǎng)電壓干擾，功率的補償效果十分穩定；

第三，響應速度塊。SVG設備的響應時(shí)間在通常情況下都在5ms以?xún)?，與其他無(wú)功補償方案相比優(yōu)勢明顯。例如MCR型SVC的響應速度約需150ms，TCR型SVC約為10ms。城市軌道交通供電系統的無(wú)功負荷波動(dòng)頻率較快，所以響應時(shí)間越短，補償效果就越好。

第四，沒(méi)有諧波。SVG設備自身無(wú)諧波，可支持21次以下濾波功能，大大降低了被污染的概率。而MCR型SVC和TCR型SVC自身含諧波，需配濾波之路。

綜上所述，無(wú)論是從占地面積、維護費用，還是從補償效果、響應速度等各方面比較發(fā)現：SVG補償方案性?xún)r(jià)比更高。

靜止無(wú)功發(fā)生器應用于配電系統的無(wú)功補償，可實(shí)現從感性到容性的連續、快速無(wú)功調節，有效抑制電壓波動(dòng)與系統振蕩，改善負荷三相不平衡，增強系統穩定性等，是目前無(wú)功功率控制領(lǐng)域內的優(yōu)選方案。