交流電動(dòng)機運行時(shí)，消耗的全部交流電功率叫做全功率（也叫做視在功率或視在電力）。全功率是由兩部分組成的：一部分是轉化成機械能的，帶動(dòng)水泵、機床等做功，叫做有功功率；另一部分是提供激磁電流的，在電動(dòng)機的靜子鐵芯中產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，叫做無(wú)功功率。

在交流電的生產(chǎn)和使用中，無(wú)功功率的消耗是必要的，但是應該盡量降低這部分消耗。全功率的常用單位是“千伏安”，符號是KVA。有功功率的常用單位是“千瓦”，符號是KW。無(wú)功功率的常用單位是“千瓦”，符號是KVAR。

在電力生產(chǎn)和應用中，常用的是有功功率因數，通常把它簡(jiǎn)稱(chēng)為“功率因數”或“力率”。不同的用電設備所消耗的全功率、有功功率和無(wú)功功率不同，也就是說(shuō)，它們的功率因數不同。同一種設備在不同的使用情況下，功率因數也不一樣。普通的白熾電燈、電阻爐，它們工作時(shí)不需要磁力線(xiàn)，也就是不消耗無(wú)功功率，它們消耗的全功率都是有功功率，因此有功功率因數等于1.0。交流電動(dòng)機的情況比較復雜。它在滿(mǎn)載時(shí)的有功功率因數大約是0.8，無(wú)功功率因數大約是0.6；輕載時(shí)有功功率因數較低，大約是0.7，無(wú)功功率因數大約也是0.7；空載時(shí)，有功功率因數最低，大約只有0.2，而無(wú)功功率因數卻升高到0.98。
由此可見(jiàn)，電動(dòng)機在滿(mǎn)載時(shí)功率因數比較高，輕載時(shí)功率因數降低，空載時(shí)功率因數最低。功率因數越高，消耗的無(wú)功功率在全功率中所占的比例越小功率因數越低，消耗的無(wú)功功率在全功率中所占的比例就越大。提高功率因數（提高力率）實(shí)際上就是減少無(wú)功功率的消耗。
變壓器的鐵芯中產(chǎn)生交變磁場(chǎng)時(shí)，也要消耗無(wú)功功率；輸送交流電時(shí)，導線(xiàn)周?chē)膊豢杀苊獾禺a(chǎn)生交變磁場(chǎng)，也要消耗一些無(wú)功功率。發(fā)電機的全部出力叫做全出力（也叫做全功率或視在功率），它是由兩部分組成的：一部分是有功出力，就是前面講過(guò)的發(fā)電機的銘牌出力；另一部分是無(wú)功出力，銘牌上雖然沒(méi)有寫(xiě)明，可以根據發(fā)電機的額定功率因數計算出來(lái)。
一般的發(fā)電機的額定功率因數是0.8。就是說(shuō)，發(fā)電機的有功出力是全出力的0.8倍，無(wú)功出力是全出力的0.6倍。如果用電負荷的功率因數低于0.8（也就是無(wú)功功率因數大于0.6），就需要發(fā)電機多供無(wú)功功率。發(fā)電機的無(wú)功出力過(guò)載時(shí)，會(huì )使發(fā)電機溫度過(guò)高，甚至燒壞。所以，發(fā)電機在運行中，既要注意有功出力不要過(guò)載，又要注意無(wú)功出力也不要過(guò)載。
提高功率因數（提高力率）的措施主要有兩個(gè)方面：一是要盡量避免設備空載和“大馬拉小車(chē)”現象，這樣不但可以節約有功功率，又可以節約無(wú)功功率；二是加裝電力電容器（也叫做補償電容器）或調相機，或者改造設備，使異步電動(dòng)機同步化或同步電動(dòng)機提高電壓運行。這些設備能夠象發(fā)電機一樣發(fā)出無(wú)功功率，供給附近的電動(dòng)機和變壓器使用，就地取得無(wú)功功率的平衡，這樣既能提高用電功率因數，又能使輸電、配電線(xiàn)少送些無(wú)功功率，改善供電電壓，降低線(xiàn)路損耗。

低壓無(wú)功補償柜是用于補償感性負荷所需要的無(wú)功功率的裝置。該裝置對于提高系統的功率因數，改善電能質(zhì)量，延長(cháng)電力設備使用壽命，降低電網(wǎng)傳輸損耗，抑制電壓波動(dòng)具有重要作用。提高了系統的功率因數，降低了線(xiàn)路中的無(wú)功電流，充分響應了國家環(huán)保節能的號召;同時(shí)幫助用戶(hù)解決了用電罰款的擔憂(yōu)。

產(chǎn)品優(yōu)勢特點(diǎn)
1.控制器采用瞬時(shí)無(wú)功算法，響應速度10ms，可以手動(dòng)/自動(dòng)控制；
2.自動(dòng)控制具有循環(huán)投切、編碼投切、順序投切等投切方式；
3.實(shí)時(shí)監測系統的電壓、電流、功率因數、補償狀態(tài)等參數；
4.實(shí)時(shí)跟蹤負荷變化，動(dòng)態(tài)周期為(10~40ms)，無(wú)需放電即可再投；
5.具有完善的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、缺相、誤動(dòng)、聲光報警等保護措施；
6.可避免電容諧振，TSC可分流20%~35%，TSF可濾除60%~80%左右的特征次諧波電流；
7.對相間負荷具有分相補償、消諧功能；也可對三相不平衡負荷平衡三相有功；
8.裝置美觀(guān)，技術(shù)成熟，性能穩定，適用于大部分動(dòng)態(tài)補償。