在六、七十年代，低壓配電設計無(wú)功補償容量的經(jīng)驗值是按照30%來(lái)計算，就是按照變壓器容量的30%?，F在好多設計師依然根據這一經(jīng)驗值進(jìn)行設計，比如：變壓器1000kVA，補償容量為300 kvar，電容器額定電壓0.4 kV。

隨著(zhù)工業(yè)規模的擴大，用電設備已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。以前30%的經(jīng)驗值，是由幾十年前的設備特點(diǎn)決定的，那時(shí)候基本都是交流電動(dòng)機，交流電機運行時(shí)的平均功率因數都在0.8以上，按照30%設計完全可以滿(mǎn)足無(wú)功補償的要求?，F在，已經(jīng)是電力電子負載的時(shí)代，連照明燈都是LED半導體器件了，更別說(shuō)大型直流調速電機、中頻爐、電弧爐、變頻器及焊接機器人了。

希拓電氣根據多年的無(wú)功補償及諧波治理經(jīng)驗，結合工廠(chǎng)的現場(chǎng)運行要求，總結得出這樣的規律值：

一、電動(dòng)機 

根據電機的轉速或級數其功率因數是有很大區別的，2極電機滿(mǎn)載功率因數為0.88，6極電機的滿(mǎn)載功率因數就為0.85，還有8極電機，可能只有0.78了。電機極數不同，無(wú)功量大小也就不同。

電機除了極數外，還有負載率也決定功率因數的大小。比如滿(mǎn)載時(shí)0.85，半載時(shí)只有0.45，對應的補償無(wú)功量相差也是很大。

二、直流調速電機

這類(lèi)負載在鋼鐵行業(yè)占比較大，單機功率也較大。調速電機在低速時(shí)功率因數可能只有0.2，在高速時(shí)達到0.7，因此設計無(wú)功補償容量時(shí)要充分考慮速度高低時(shí)的容量變化。比如：一臺1500kW的直流調速電機，低速時(shí)無(wú)功量時(shí)1200kvar，高速時(shí)為600 kvar，那么，動(dòng)態(tài)濾波補償柜只有按照1200 kvar來(lái)設計為妥，否則補償效果難以保證。

三、中頻爐類(lèi)負載 

中頻爐在鑄件行業(yè)是通用設備，但是其本身的功率因數較高，甚至不用補償，不管在升溫階段還是在保溫階段，功率因數都在0.9以上。但是其諧波非常大，需要采取L-C諧振電路或APF來(lái)濾波，不然電網(wǎng)會(huì )受到較大干擾，也會(huì )影響其他用電戶(hù)的正常用電。

四、民用配電

城市商業(yè)或居民用電，由于設備中照明占比較大，功率因數較高，補償容量按照變壓器的30%來(lái)設計足夠了。只是都是整流電源，雖功率因數高了些，3、5次諧波較大，電容器需要提升電壓等級或采用濾波補償。

從以上舉例來(lái)總結，簡(jiǎn)單按照變壓器容量30%來(lái)設計電容器補償容量是有失偏頗，必須仔細核對負載類(lèi)型，并參考運行時(shí)的實(shí)際參數來(lái)確定為妥。在軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)上我們一般按照電機容量的70%來(lái)配套濾波補償容量，大家一定認為容量太大了，其實(shí)正合適，因為直流電機低速時(shí)的功率因數很低，70%電容器容量除去濾波通道的裕量，實(shí)際補償電源基波的無(wú)功量只有50%左右，往往還是不足的。