地鐵作為當下許多大中城市為適應自身的發(fā)展需要而建設一項惠及市民的基礎性設施服務(wù)是我國道路交通建設的重要組成部分，并且地鐵通過(guò)不斷的發(fā)揮自身的價(jià)值來(lái)推動(dòng)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步。在發(fā)展低碳交通過(guò)程中，地鐵所扮演的角色正是順應了時(shí)代發(fā)展的潮流。

那么，作為居民出門(mén)首選的地鐵，他自身的電能質(zhì)量是管理者需要關(guān)心的問(wèn)題之一。

地鐵交通配電系統諧波特點(diǎn)：

地鐵交通系統，它們的供電電源一般取自城市電網(wǎng)，通過(guò)城市電網(wǎng)電力系統和地鐵供電系統實(shí)現輸送或變換，然后以適當的電壓等級供給地鐵各類(lèi)設備。根據用電性質(zhì)的不同，地鐵供電系統由兩部分組成，由牽引變電所為主組成的牽引供電系統和以降壓變電所為主組成的動(dòng)力照明供電系統。所以有效抑制諧波電流創(chuàng )造更好的電磁兼容環(huán)境，是保證地鐵等其他軌道交通正常運營(yíng)的需要。

地鐵配電系統典型負載：

地鐵配電系統中大量應用非線(xiàn)性負荷，主要分為兩類(lèi)： 牽引整流逆變裝置產(chǎn)生的高次諧波（ 5次、7次、11次、13次、23次、25次等） 變電站、地鐵站中的大量非線(xiàn)性負荷（產(chǎn)生3次、5次、7次等諧波）如開(kāi)關(guān)電源、變頻調速器、VVVF控制的電梯、風(fēng)機、冷水機組、現代節能照明（LED等）等等。

希拓諧波吸收器在城市軌道交通建設中的應用：

出于安全考慮，城市軌道交通建設應該對老舊電容補償柜進(jìn)行改造，通過(guò)改造電容柜提供功率因數至國家要求；降低用電成本的同時(shí)，保持電力設備正常運轉，延長(cháng)設備使用壽命。

1、配置地點(diǎn)：配電房

因為地鐵配電系統容易含有大量諧波，諧波電流偏高，電流畸變較大。建議在配電系統中兩臺變壓器低壓側各安裝有源濾波器用于治理諧波，使諧波含量＜5%；保證電力設備電壓穩定、運行安全可靠。

2、配置地點(diǎn)：車(chē)站導向系統、內部通信系統、外部通信系統、公安通信系統、信號系統、自動(dòng)撿售票系統、扶梯、電梯等。
地鐵內使用各類(lèi)高科技設備，存在大型電子調光控制系統，需要安裝有源濾波器消除諧波對信號的干擾，減少控制設備等精密儀器的故障率和機器誤操作，全面克服由于諧波引起的高頻干擾。

城市軌道交通建設電能質(zhì)量治理效益預期：

一、通過(guò)電容柜改造、有源濾波器安裝，提供功率因素，降低用電成本。

二、無(wú)功補償減少了設備損耗，降低設備維護成本，減少設備再投資，使地鐵配電系統安全、高效運行

三、在地鐵新建線(xiàn)路加入諧波設計理念，優(yōu)化系統配置容量，節省初期建設投資資金