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軌道交通行業(yè)特點(diǎn)：

軌道交通系統中較多的為非線(xiàn)性負荷，主要諧波源有：電動(dòng)機車(chē)所需要的牽引負荷；車(chē)站、區間、車(chē)輛段、控制中心等其它建筑物所需要的動(dòng)力用電。諸如：通風(fēng)機、空調、自動(dòng)扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統、FAS、BAS、通信系統、信號系統等。由于牽引負荷安裝在35KV側，一般采用12脈動(dòng)的整流裝置，諧波含量會(huì )降低；如果諧波含量不超標，可考慮只在低壓0.4KV側治理第二大用電群產(chǎn)生的諧波。

 

案例詳情：

改動(dòng)車(chē)和諧型大功率機車(chē)檢修段主要進(jìn)行機車(chē)的2年檢，預留6年檢條件，檢修規模按照滿(mǎn)足配屬1400臺和諧型機車(chē)所產(chǎn)生的檢修量設置。主要負載含有UPS、變頻器、變頻空調、熒光燈、變頻風(fēng)機等非線(xiàn)性負載。希拓電氣技術(shù)人員通過(guò)在現場(chǎng)勘察后，決定使用晶閘管投切開(kāi)關(guān)進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)投切、有源電力濾波器的無(wú)功補償治理方案，對測試數據進(jìn)行分析后發(fā)現，治理起到了較好的效果。

 

現場(chǎng)情況：

希拓電氣技術(shù)人員通過(guò)在現場(chǎng)對負荷進(jìn)行測試實(shí)時(shí)改造方案，在和諧型大功率機車(chē)檢修段在使用有源電力濾波器進(jìn)行諧波治理前后A、B、C三相電電流測量結果整體情況匯總，如圖所示：

 

治理前后對比：

對變壓器總進(jìn)線(xiàn)柜進(jìn)行了測試，補償后系統電流有效值得到了降低，且電流畸變率、零線(xiàn)電流以及各次諧波含量大大降低，有源濾波器的輸出電流成分與負荷電流的諧波成分基本相同，很好的實(shí)現了濾波功能。

 

為什么選用有源濾波器進(jìn)行無(wú)此次功補償改造？

該動(dòng)車(chē)項目和諧型大功率機車(chē)檢修段是新建設的項目，此變壓器下主要負荷是熒光燈、變頻風(fēng)機以及變頻空調等，系統以3、5、7次諧波為主，其中3次諧波電流利用零線(xiàn)形成回路，以零線(xiàn)電流的形式表現出來(lái)。因此此次無(wú)功補償改造考慮到使用有源電力濾波器進(jìn)行改善電能的質(zhì)量。

 

希拓電氣是一家知名的無(wú)功補償裝置生產(chǎn)商，同時(shí)提供一站式電容柜改造解決方案。采用優(yōu)質(zhì)品牌元器件，專(zhuān)業(yè)施工團隊，規范施工流程，合同約定功率因數，改造后不達標，免費重新改造，更提供終身售后咨詢(xún)服務(wù)，希拓電氣無(wú)功補償產(chǎn)品統一提供3年質(zhì)保。期待您的來(lái)電咨詢(xún)！